Строительство Байкало-Амурской магистрали оставило после себя не только инженерные достижения, но и целый набор странных историй — от светящихся шаров до призраков, которые заставляли рабочих смотреть на рельсы с опаской.
Один из эпизодов связан с Байкальским тоннелем: проходчики рассказывали, что из глубоких вертикальных трещин свода иногда выныривали загадочные желто‑огненные шары. Со временем заметили любопытную закономерность — через час-полтора после их появления наблюдался мощный приток подземных вод, с откачкой которых приходилось бороться долго и непросто.
На участке Витим–Чара, где прокладывали Кодарский тоннель — самый высокогорный на БАМе — появление «Белого Шамана» стало настоящей легендой. Рабочие дали такое имя феномену, который, по их мнению, предупреждал о предстоящей сейсмической активности: иногда эту часть магистрали сотрясали толчки силой до 4–5 баллов, и его появление ассоциировалось с приближением катаклизма.
А самый загадочный объект в рассказах проходчиков — Северомуйский тоннель, самый длинный в России, который строили больше четверти века. Помимо бесконечных технологических проблем на каждом километре, строители нередко сталкивались с необычными, почти мистическими сюрпризами, добавлявшими к сложной работе долю тревоги и суеверий.
Эти истории — часть фольклора, рожденного в условиях экстремальной работы и постоянных рисков. Они напоминают, что за грандиозными стройками всегда стоят не только проекты и машины, но и люди с их страхами, наблюдениями и легендами.